Sin dal suo annuncio, la Ford Mustang Mach-E ha catturato l'attenzione degli appassionati di auto, non solo per il suo design impressionante, ma anche per i suoi spettacolari progressi tecnologici.
Questa nuova Ford Mustang Mach-E è fondamentalmente un nuovo concetto Ford. Si tratta di un SUV completamente elettrico, con una produzione ispirata alla ricordata pony car che, con i suoi 55 anni di storia, è stata completamente reinventata rispetto alla Mustang originale.
Ford lo ha già detto prima, per loro la Mustang è sinonimo di prestazioni veloci, progresso, libertà e un tocco di ribellione. Ora con questa pony car, sportiva e performante ad un prezzo accessibile, diventa una versione elettrica.
Questo articolo presenterà alcuni progressi tecnologici forniti dalla Ford Mach-E di cui molte persone probabilmente non erano a conoscenza.
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Due batterie
La Ford Mustang Mach-Es è la prima auto elettrica dell'azienda e non può deludere. Ha la responsabilità di diventare l’unica opzione per una famiglia media. Per fare questo, deve fornire molta autonomia e spazio.
Una Mustang è sempre stata sinonimo di prestazioni e dotazioni elevate, e diversa dalle nuove auto ibride Funziona al 100% elettrico, la sua nuova versione elettrica non può essere lasciata indietro. Dovrebbe soddisfare chi vuole percorrere con esso, senza ricarica, più di 400 chilometri (Km).
Con l'esigenza di rispondere a queste due premesse, Ford ha realizzato due batterie con capacità diverse. Uno standard, con capacità di 75,8 kWh, in grado di fornire 420 km di autonomia, oltre ad una “Extended Range” con capacità di 98,8 kWh, e 600 km di autonomia.
All'interno della più grande è stata stabilita una linea di demarcazione tra la versione a trazione integrale e quella a trazione posteriore, con l'obiettivo della prima di soddisfare chi desidera maggiori prestazioni del veicolo. COME? Bene, il suo design è progettato in modo che l'energia possa essere estratta il più rapidamente possibile.
Schermo interno innovativo
Da quando Jim Hackett ha assunto la carica di CEO di Ford, l'azienda si è concentrata su una strategia di prototipazione rapida per garantire che i display informativi interni avessero il miglior design possibile.
Lo schermo centrale della Ford Mustang Mach-E ha una dimensione di 15,5 pollici, cosa possibile grazie ad un lavoro iniziato più di due anni fa. Già dai primi test gli ingegneri si sono accorti che si preferiva la fisica per alzare o abbassare il volume dell'equipaggiamento multimediale, perché in questo modo i guidatori potevano farlo senza distogliere lo sguardo dalla strada.
Per risolvere questo problema è stata realizzata una vera e propria manopola posizionata sopra lo schermo stesso.
Schermata multimediale HTML
Un nuovo sistema di intrattenimento e informazione chiamato Sync 4A è presente nella Ford Mustang Mach-E. Si tratta di un'innovazione rispetto alle Ford attuali, perché è codificata in HTML5, che è quello utilizzato attualmente dalla maggior parte delle pagine Internet.
Si tratta di un grande passo avanti, poiché oltre ad offrire la possibilità di una completa personalizzazione nella progettazione del sistema, offre anche la possibilità di spostare in primo piano alcune delle funzioni utilizzate più frequentemente. Allo stesso modo, facilita i futuri aggiornamenti che possono modificare ulteriormente l'aspetto dell'interfaccia.
Aggiornamenti OTA
L'azienda automobilistica dispone di un team interno incaricato della sicurezza informatica, per verificare che le leggi sulla privacy siano rispettate e che i sistemi siano protetti. Ciò ha fatto sì, però, che lo sviluppo di questo software abbia subito alcuni ritardi, ed è per questo che fino a poco tempo fa non esisteva una versione definitiva.
La buona notizia è che, grazie al permesso fornito da Tesla, la Ford Mustang Mach-E sarà uno dei primi modelli prodotti in serie che offrirà la possibilità di aggiornare il firmware. Il primo, secondo Ford, potrebbe arrivare entro sei mesi dalle prime consegne del veicolo.
Si prevede che includano funzionalità aggiuntive di assistenza alla guida, che non sono state ancora divulgate in modo approfondito. Si ipotizza, tuttavia, che abbiano a che fare con la guida autonoma, che metterà la Ford Mustang Mach-E a competere con la Super Cruise della General Motors e l'Autopilot di Tesla.
Esperto in SEO/SEM e comunicazione sui social network.
CEO di tecnologia.net e appassionato di tutto ciò che riguarda il progresso tecnologico
