Sinds zijn aankondiging heeft de Ford Mustang Mach-E de aandacht getrokken van autofans, niet alleen vanwege zijn indrukwekkende ontwerp, maar ook vanwege zijn spectaculaire technologische vooruitgang.
Deze nieuwe Ford Mustang Mach-E is eigenlijk een nieuw concept van Ford. Het is een volledig elektrische SUV, waarvan de productie is geïnspireerd op de bekende ponyauto die, met zijn 55-jarige geschiedenis, sinds de originele Mustang volledig opnieuw is uitgevonden.
Ford zei het al eerder, voor hen staat de Mustang synoniem voor snelle prestaties, vooruitgang, vrijheid en een vleugje rebellie. Nu wordt het met deze ponyauto, sportief en krachtig voor een betaalbare prijs, een elektrische versie.
In dit artikel worden enkele technologische ontwikkelingen van de Ford Mach-E gepresenteerd waarvan veel mensen zich waarschijnlijk niet bewust waren.
Artikelinhoud
Twee batterijen
De Ford Mustang Mach-Es is de eerste elektrische auto van het bedrijf en kan niet teleurstellen. Het heeft de verantwoordelijkheid om de enige optie te worden voor een gemiddeld gezin. Om dit te kunnen doen, moet het veel autonomie en ruimte bieden.
Een Mustang is altijd synoniem geweest voor hoge prestaties en functies, en dat in tegenstelling tot de nieuwe hybride auto's Deze werkt 100% elektrisch, de nieuwe elektrische versie kan niet achterwege blijven. Het zou degenen tevreden moeten stellen die ermee willen reizen, zonder op te laden, meer dan 400 kilometer (km).
Omdat we op deze twee uitgangspunten willen inspelen, heeft Ford twee accu's met verschillende capaciteiten gemaakt. Een standaardversie met een capaciteit van 75,8 kWh, die een autonomie van 420 km kan bieden, evenals een “Extended Range” met een capaciteit van 98,8 kWh en een autonomie van 600 km.
Binnen de grootste werd een scheidslijn getrokken tussen de versie met vierwielaandrijving en de versie met achterwielaandrijving, met als doel de eerste tevreden te stellen voor degenen die betere voertuigprestaties willen. Als? Welnu, het ontwerp is zo ontworpen dat energie zo snel mogelijk kan worden gewonnen.
Innovatief binnenscherm
Sinds Jim Hackett het stokje overnam als CEO van Ford, heeft het bedrijf zich geconcentreerd op een rapid prototyping-strategie om ervoor te zorgen dat de informatiedisplays in het interieur het best mogelijke ontwerp hebben.
Het centrale scherm van de Ford Mustang Mach-E heeft een formaat van 15,5 inch, iets wat mogelijk is dankzij werkzaamheden die ruim twee jaar geleden begonnen. Ingenieurs realiseerden zich bij de eerste tests dat er een voorkeur bestond voor natuurkunde om het volume van de multimedia-apparatuur te verhogen of te verlagen, omdat bestuurders dit op die manier konden doen zonder hun ogen van de weg te halen.
Om hiervoor een oplossing te bieden, is er een echte knop gemaakt boven het scherm zelf.
HTML-multimediascherm
Een nieuw entertainment- en informatiesysteem genaamd Sync 4A is aanwezig in de Ford Mustang Mach-E. Het is een innovatie ten opzichte van de huidige Fords, omdat het is gecodeerd in HTML5, wat de meeste internetpagina's momenteel gebruiken.
Dit is een grote stap voorwaarts, omdat het niet alleen de mogelijkheid biedt tot volledige aanpassing van het systeemontwerp, maar ook de mogelijkheid biedt om enkele van de meest gebruikte functies naar de voorgrond te verplaatsen. Op dezelfde manier maakt het het gemakkelijker voor toekomstige updates die het uiterlijk van de interface verder kunnen veranderen.
OTA-updates
Het autobedrijf heeft een team dat verantwoordelijk is voor de interne cyberbeveiliging, om te verifiëren dat de privacywetten worden nageleefd en dat systemen worden beschermd. Dit heeft er echter toe geleid dat de ontwikkeling van deze software enige vertraging heeft opgelopen en daarom was er tot voor kort geen definitieve versie.
Het goede nieuws is dat de Ford Mustang Mach-E, dankzij de toestemming van Tesla, een van de eerste in massa geproduceerde modellen zal zijn die de mogelijkheid zal bieden om de firmware te updaten. De eerste zou volgens Ford binnen zes maanden na de eerste leveringen van het voertuig kunnen arriveren.
Er wordt verwacht dat ze extra mogelijkheden voor rijhulp bieden, die nog niet diepgaand zijn bekendgemaakt. Er wordt echter gespeculeerd dat ze te maken hebben met autonoom rijden, waardoor de Ford Mustang Mach-E zal moeten concurreren met Super Cruise van General Motors en Autopilot van Tesla.
Expert in SEO/SEM en communicatie op sociale netwerken.
CEO bij tecnologia.net en gepassioneerd door alles wat met technologische vooruitgang te maken heeft
